Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX (SE 68) [2016] - Caja de encendido electrónico Force Master 2.1

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ID: 15712843071814

€511,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Caja de encendido electrónico Force Master 2.1 para Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX

MALOSSI Force Master 2.1 es una unidad de control para la gestión del rendimiento de la Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX (SE 68), construida en 2016. La interfaz de usuario revisada facilita la configuración. Una interfaz para líneas de comunicación K y CAN, así como una entrada de encendido capacitiva amplían las posibilidades de adaptación electrónica.

Función y configuración

La caja de encendido ofrece un ajuste de la potencia del carburador en el rango de ± 14% para los rangos bajo, medio y alto. Además, el limitador de velocidad se puede ajustar en +1.200 RPM. Esto permite que el motor supere el límite del limitador de revoluciones original.

Datos técnicos

  • Rango de temperatura: -30°C a +80°C
  • Tensión mínima de funcionamiento: +7V
  • Tensión máxima de funcionamiento: +16V
  • Clase de protección: IP65
  • Cuatro mapas diferentes
  • Interfaz de comunicación K y CAN
  • Entrada de encendido capacitiva

Mapas

  • Curva 0: Sistema de escape original, cilindro original, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 1: Sistema de escape original, cilindros Malossi, culata original, árbol de levas original y filtros originales.
  • Curva 2: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 3: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossi, culata original, árbol de levas Malossi y filtro original.

Asignación de vehículos

Adecuado para la Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX (SE 68), construida en 2016.

Descripción

Caja de encendido electrónico Force Master 2.1 para Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX

MALOSSI Force Master 2.1 es una unidad de control para la gestión del rendimiento de la Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX (SE 68), construida en 2016. La interfaz de usuario revisada facilita la configuración. Una interfaz para líneas de comunicación K y CAN, así como una entrada de encendido capacitiva amplían las posibilidades de adaptación electrónica.

Función y configuración

La caja de encendido ofrece un ajuste de la potencia del carburador en el rango de ± 14% para los rangos bajo, medio y alto. Además, el limitador de velocidad se puede ajustar en +1.200 RPM. Esto permite que el motor supere el límite del limitador de revoluciones original.

Datos técnicos

  • Rango de temperatura: -30°C a +80°C
  • Tensión mínima de funcionamiento: +7V
  • Tensión máxima de funcionamiento: +16V
  • Clase de protección: IP65
  • Cuatro mapas diferentes
  • Interfaz de comunicación K y CAN
  • Entrada de encendido capacitiva

Mapas

  • Curva 0: Sistema de escape original, cilindro original, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 1: Sistema de escape original, cilindros Malossi, culata original, árbol de levas original y filtros originales.
  • Curva 2: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossi, culata original, árbol de levas original y filtro original.
  • Curva 3: Sistema de escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossi, culata original, árbol de levas Malossi y filtro original.

Asignación de vehículos

Adecuado para la Yamaha X-MAX 125 ABS Iron MAX (SE 68), construida en 2016.