Yamaha X-MAX 250 (SG 25) [2013] - Pistones de carrera

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ID: 15709392175430

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Pistón fundido VERTEX Race para Yamaha X-MAX 250

El pistón de fundición VERTEX Race está diseñado para la Yamaha X-MAX 250 (SG 25), construida en 2013. El diseño combina un pistón de aluminio fundido con una compresión de pistón estándar y está diseñado para un motor 4T.

Características técnicas

  • Marca: VERTEX
  • Tipo de pistón: fundido
  • Material: aluminio
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 69,45 mm
  • Diámetro del agujero: 69,50 mm
  • Sobredimensionado: +0,05
  • Carta oversize: 050
  • Cantidad de anillos: Conjunto
  • Carrera: 4T

Asignación de vehículos

Adecuado para Yamaha X-MAX 250 (SG 25), construida en 2013. Esta asignación permite la selección según el modelo, la serie y el año de fabricación.

Ejecución

El pistón está diseñado como pistón de carrera. El diámetro indicado de 69,45 mm y el diámetro interior de 69,50 mm indican una sobremedida prevista de +0,05. La letra sobredimensionada es 050. La compresión del pistón corresponde a la versión estándar.

La versión con cantidad de aros “Set” y la asignación al motor 4T hacen que los datos técnicos clave para la selección de piezas sean claramente comparables.

Descripción

Pistón fundido VERTEX Race para Yamaha X-MAX 250

El pistón de fundición VERTEX Race está diseñado para la Yamaha X-MAX 250 (SG 25), construida en 2013. El diseño combina un pistón de aluminio fundido con una compresión de pistón estándar y está diseñado para un motor 4T.

Características técnicas

  • Marca: VERTEX
  • Tipo de pistón: fundido
  • Material: aluminio
  • Compresión del pistón: estándar
  • Diámetro Ø: 69,45 mm
  • Diámetro del agujero: 69,50 mm
  • Sobredimensionado: +0,05
  • Carta oversize: 050
  • Cantidad de anillos: Conjunto
  • Carrera: 4T

Asignación de vehículos

Adecuado para Yamaha X-MAX 250 (SG 25), construida en 2013. Esta asignación permite la selección según el modelo, la serie y el año de fabricación.

Ejecución

El pistón está diseñado como pistón de carrera. El diámetro indicado de 69,45 mm y el diámetro interior de 69,50 mm indican una sobremedida prevista de +0,05. La letra sobredimensionada es 050. La compresión del pistón corresponde a la versión estándar.

La versión con cantidad de aros “Set” y la asignación al motor 4T hacen que los datos técnicos clave para la selección de piezas sean claramente comparables.