BMW K 1300 S K12S Piezas de repuesto

BMW K 1300 S (K12S) Partes de repuesto Tourers de alta velocidad mantiene en plena forma

El BMW K 1300 S (Códigos de modelo interno K40/K43), de la K Serie Surgió, uno de los atletas de gira más rápidos en la década de 2010. Ya tu predecesor que BMW K 1200 S, causó una sensación de 2004 y justificó el concepto de los motores de cuatro cilindros cruzados en línea con Swingows de un solo brazo, asistente de asistencia y guía de ruedas para frente de duole. La etapa de expansión final K 1300 S (2009 -2016) realizaron 175 hp, torque de 140 nm y comodidad combinada de distancia larga con rendimiento de súper deportes. Para mantener este Tourer de alto rendimiento de forma permanente en el Nivel 1 Piezas de repuesto BMW K 1300 S básico. A continuación, encontrará todos los ensamblajes importantes, piezas de desgaste típicas, intervalos de mantenimiento y opciones de actualización estructuradas, orientadas a la práctica y optimizadas por SEO.

1 | Historial y diferencias del modelo K 1200 S vs. K 1300 S

BMW introdujo el K 1200 S (K12S) en 2004. Trajo 167 hp, una arquitectura de motor completamente nueva (4 cilindros de fila cruzada, 55 ° al frente) y los radicales Duoleer. En 2009, el desplazamiento creció a 1 293 cm³ - el K 1300 S nació. Actualizaciones importantes:

Muchas piezas de repuesto son compatibles entre K 1200 S y K 1300 S; Sin embargo, hay números de elementos específicos, por ejemplo, en la caja de aire, válvulas de inyección o manejo del motor.

2 | Motor & Drive-Berger Heart of the K-Series

El transverso DOHC Serie de 4 cilindros con 16 válvulas es leal y estable, pero requiere mantenimiento de penalización:

• ✓ Sello de cubierta de la válvula - Cambie al sudor, de lo contrario, la niebla de aceite en la cabeza del cilindro.
• ✓ Kit de tensor de la cadena fiscal -El la versión supuesta evita los sonajeros de arranque en frío.
• ✓ Densidad de la bomba de agua - En el caso de una pérdida de refrigerante en el orificio de ventilación.
• ✓ Listones de embrague antihopping -Anvegada original o TRW.
• ✓ Almacén de onda de entrada de engranajes - Con una sensación de cambio difícil.

Consejo de mantenimiento: Aceite de motor SAE 5W-40 sintético completo + filtro cada 10,000 km; Revise el juego de la válvula cada 20,000 km.

3 | Inyección y manejo del aire

El BMS-KP-ECU regula ocho boquillas (draft secundario hacia abajo) y aletas de manejo. Importante para el rendimiento constante:

• ✓ Válvulas de inyección - Limpieza o renovación de ultrasonido después de 60,000 km.
• ✓ Sensor lambda - La sonda lenta causa la mezcla de grasa.
• ✓ Inserción del filtro de aire -K & n papel de alto flujo u OEM.
• ✓ Consumo - Formación RISS → Aire lateral y fallas.

4 | Enfriamiento y gestión térmica

El enfriador de aluminio es grande, pero el insecto permanece agregando listones. Descripción general de las piezas de repuesto:

Servicio: Cambiar la protección de las heladas (G40) cada 2 años; Sistema de sangrado a través del tornillo superior.

5 | Chasis - Duolever & Paralever

BMWS Duoleer (Principio Hossack) El frenado eliminó, pero requiere un campamento sin juego:

• ✓ Patas de primavera -ESA-II-UNIT (cartucho disponible de Böhlins), servicio cada 40,000 km.
• ✓ Juntas de Ball Ball -Probar la aceptación de Tüv.
• ✓ Campamento paraleo - Grabe / reemplace el rodamiento de agujas y la junta cruzada.

Configuración: Precargar DEPORTE para operación en solitario + pase; Comodidad por largo -haul.

6 | ABS y EVO del sistema de freno-altura

Los sillines radiales de cuatro pistones (Brembo) se retrasan de manera confiable. Usar piezas:

Cuidado: Dot 4 cada 2 años; Ventilación de ABS a través del probador.

7 | Red de electricidad y en la placa

El complejo puede buscar en busca de una unidad de control ZFE. Piezas de repuesto frecuentes:

• ✓ Regulador/Rectificador - Versión de 2012 resistente a Heat
• ✓ La batería de iones de litio (13 AH) ahorra 3 kg de peso
• ✓ Interruptor de control inferior en la izquierda: módulo de reemplazo contra contactos sueltos
• ✓ Sensores de ESA Spring/Wishbone

8 | Limpieza, cabina y ergonomía

El K 1300 S ofrece revestimiento completo aerodinámico. Partes de repuesto populares:

9 | Tablas e intervalos de mantenimiento

10 | Debilidades y soluciones típicas

• Tensor de la cadena fiscal → Actualizar el kit 11317703671 instalado.
• Falla del rodamiento de la rueda del eje trasero → Intercambio en SKF Explorer.
• Error de la bomba ABI III → Modulador de impresión superado con garantía.
• Sensor de ESA corroído → Sello Exchange & Plug.
• Entregar interruptor defectuoso → Nueva versión con micro botones optimizados.

11 | Actualizaciones de rendimiento

• ✓ Akrapovič slip-on (por ejemplo)-3 kg, +2 ps.
• ✓ Módulo Rapidbike EVO: keyfelder y cambio rápido optimizado.
• ✓ Kit de línea de acero Flex Kit Edition.
• ✓ LSL Superbike-Lenkerkit-More relajado ergonomía.

12 | Accesorios de gira

Para controladores de larga distancia, BMW o ofertas de posventa:

• Vario Topcase 46 L + Quicklock
• Bolsas de tanque con bloqueo rápido evo
• LED FEARLES adicionales Wunderlich
• Manejo de calefacción de temperatura

Conclusión

El BMW K 1300 S (K12S) Ideabilidad de viajes combinada con rendimiento súper deportivo. Mantenimiento regular y repuestos de alta calidad aseguran que su turismo de alta velocidad permanezca estable, seguro y resistente al valor. Nuestra tienda le ofrece exactamente los componentes que recomiendan los manuales del taller BMW de la actualización de la cadena de control hasta el almacenamiento de Duolever.