Vespa GTR 125 [1977-1978] - embrague de carreras con piñón Z22 de dientes rectos

Embrague racing POLINI con piñón Z22 para Vespa GTR 125

El embrague de carreras POLINI con corona Z22 y piñón de dientes rectos está diseñado para la Vespa GTR 125 construida en 1977-1978. Su diseño utiliza una funcionalidad inversa: la zona conectada al cigüeñal está diseñada como un cubo interior, mientras que la campana exterior no asume esta función. Esto crea un diseño independiente para la transmisión de potencia.

Función y construcción

• Placa de presión sobre cojinete de empuje para un accionamiento preciso
• Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
• Tapa de bloque con ranura colectora de aceite
• Discos de aluminio reforzados con 8 dientes para transmitir la fuerza motriz.
• Piñón Z22 de dientes rectos para la relación de transmisión primaria seleccionada

El embrague ofrece la posibilidad de adaptar la fuerza del resorte a las respectivas necesidades. Además, se pueden seleccionar los dientes del engranaje primario para coordinar la traslación. Esta versión utiliza un piñón de 22 dientes y dientes rectos.

Características técnicas

• Marca: POLINI
• Versión: Embrague Racing con piñón Z22
• Piñón: 22 dientes, dientes rectos
• Placa de presión con cojinete de empuje
• Campana de aluminio y discos de aluminio reforzado.

Asignación de vehículos

Vespa GTR 125, construida entre 1977 y 1978.

La construcción permite cambios precisos y suaves. La posibilidad de ajustar la fuerza del resorte y el dentado fijo Z22 hacen del embrague una solución específicamente adaptada al sector del vehículo mencionado.