Vespa GTR 125 [1977-1978] - embrague de carreras con piñón Z24 de dientes rectos

Embrague racing POLINI con piñón Z24 para Vespa GTR 125

El embrague de carreras POLINI con corona dentada Z24 y piñón de dientes rectos está diseñado para una potente transmisión de potencia y una coordinación ajustable. Su operación inversa mueve la conexión al cigüeñal desde la campana exterior al cubo interior.

Función y construcción

• Placa de presión sobre cojinete de empuje para un accionamiento preciso
• Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
• Tapa de bloque con ranura colectora de aceite
• Discos de aluminio con 8 dientes para soportar la transmisión.

La fuerza del resorte del embrague se puede ajustar. Esto permite adaptar el embrague a la configuración deseada. La corona dentada Z24 tiene dientes rectos. La marcha primaria es intercambiable para ajustar la relación de transmisión, de modo que el embrague se pueda modificar con otras variantes de marcha disponibles.

Características técnicas

• Producto: Embrague Racing con piñón Z24
• Dientes: dientes rectos
• Marca: POLINI
• La fuerza del resorte del embrague es ajustable.
• El engranaje primario se puede reemplazar para ajustar la relación de transmisión

El diseño admite cambios precisos y suaves para cambios de marcha sin esfuerzo. El diseño es adecuado para la coordinación selectiva del accionamiento del embrague y la relación de transmisión en el vehículo previsto.

Asignación de vehículos

Vespa GTR 125, construida entre 1977 y 1978.