Vespa PX E 125 [1981-1997] - cigüeñal

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cigüeñal POLINI con carrera 60 para Vespa PX E 125

El cigüeñal POLINI con carrera 60 fue desarrollado para su uso en la Vespa PX E 125 fabricada entre 1981 y 1997. Pertenece a la serie “Advanced” y está diseñado para satisfacer las exigencias de los motores Vespa clásicos.

Función y ejecución

  • La carrera extendida 60 es adecuada para motores mejorados.
  • La biela está fresada a partir de un bloque. Esto significa que está diseñado para una mayor resistencia al estrés.
  • La puesta a punto del tracto de admisión se ha ajustado para mejorar el rendimiento del motor.
  • El diseño del cigüeñal se ha optimizado para reducir las vibraciones.

Conceptos de motor coordinados

El cigüeñal se recomienda tanto para motores originales como tuneados. Su potencial se desarrolla especialmente en combinación con el kit de cilindro mejorado POLINI. Está dirigido a conductores que quieran construir su motor Vespa con un cigüeñal de carrera extendida.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa PX E 125, fabricada entre 1981 y 1997.

Nota fáctica

Esta versión tiene un buje de 60 y, por tanto, se diferencia de la variante con un buje de 57, que corresponde al original. Por lo tanto, la selección debe adaptarse a la estructura del motor prevista.

Descripción

Cigüeñal POLINI con carrera 60 para Vespa PX E 125

El cigüeñal POLINI con carrera 60 fue desarrollado para su uso en la Vespa PX E 125 fabricada entre 1981 y 1997. Pertenece a la serie “Advanced” y está diseñado para satisfacer las exigencias de los motores Vespa clásicos.

Función y ejecución

  • La carrera extendida 60 es adecuada para motores mejorados.
  • La biela está fresada a partir de un bloque. Esto significa que está diseñado para una mayor resistencia al estrés.
  • La puesta a punto del tracto de admisión se ha ajustado para mejorar el rendimiento del motor.
  • El diseño del cigüeñal se ha optimizado para reducir las vibraciones.

Conceptos de motor coordinados

El cigüeñal se recomienda tanto para motores originales como tuneados. Su potencial se desarrolla especialmente en combinación con el kit de cilindro mejorado POLINI. Está dirigido a conductores que quieran construir su motor Vespa con un cigüeñal de carrera extendida.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa PX E 125, fabricada entre 1981 y 1997.

Nota fáctica

Esta versión tiene un buje de 60 y, por tanto, se diferencia de la variante con un buje de 57, que corresponde al original. Por lo tanto, la selección debe adaptarse a la estructura del motor prevista.

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