Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrague de carreras con piñón Z23 con dientes helicoidales

Embrague racing POLINI Z23 con piñón dentado helicoidal

El embrague POLINI HT está diseñado para uso en carreras en la Vespa PX E Arcobaleno 150 construida entre 1981 y 1997. Esta versión utiliza un piñón Z23 con dientes helicoidales, lo que permite seleccionar un dentado primario adecuado para ajustar las relaciones de transmisión.

Características funcionales

El principio de funcionamiento conecta el cigüeñal con el buje interior. El diseño incluye una placa de presión sobre un cojinete de empuje, una campana de aluminio y una tapa de bloque con un canal de recolección de aceite. El acoplamiento permite ajustar la fuerza del resorte para adaptarla al área de aplicación respectiva.

• Embrague HT para uso en carreras
• Piñón Z23 con dientes helicoidales
• Placa de presión sobre cojinete de empuje
• Campana de aluminio
• Tapa del bloque con canal colector de aceite.
• Fuerza del resorte del embrague ajustable

Ejecución técnica

Los discos de aluminio tienen dientes ampliados en 8 dientes. Como resultado, el embrague favorece una transmisión de potencia eficiente. El sistema está diseñado para cambios de marcha precisos y suaves. Al sustituir la marcha primaria, el embrague HT se puede adaptar a diferentes relaciones de transmisión utilizando otros repuestos disponibles.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa PX E Arcobaleno 150, fabricada entre 1981 y 1997.

La versión seleccionada combina el embrague HT con un piñón helicoidal Z23 y está dirigida a aplicaciones donde se requiere un ajuste del embrague ajustable y un engranaje primario adecuado.