Vespa Cosa 200 [1988-1997] - embrague de carreras con piñón Z23 con dientes helicoidales

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ID: 15713536344390

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Embrague racing POLINI HT con piñón Z23 para Vespa Cosa 200

El embrague de carreras POLINI está diseñado para uso en carreras y tiene un piñón helicoidal de 23 dientes. Su operación inversa mueve el componente conectado al cigüeñal desde la campana exterior al cubo interior. Como resultado, el embrague se basa en un principio de diseño diferente para su uso en el motor Vespa orientado al rendimiento.

Vespa Cosa 200 [1988-1997] - Embrague racing con corona y piñón helicoidal Z23 - ver producto
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Función y construcción

  • Placa de presión con cojinete de empuje
  • Campana de aluminio
  • Tapa del bloque motor con canal colector de aceite
  • Discos de aluminio con diseño ampliado en 8 unidades.
  • Fuerza del resorte del embrague ajustable

Los discos de aluminio agrandados favorecen una transmisión de potencia eficiente. La fuerza del resorte se puede adaptar a la aplicación respectiva. Además, se puede seleccionar el dentado de la rueda primaria para ajustar con precisión las relaciones de transmisión. Para ajustes posteriores, se puede modificar el embrague reemplazando la marcha primaria.

Datos técnicos

  • Marca: POLINI
  • Versión: embrague de carreras HT
  • Piñón: Z23, helicoidal
  • Uso previsto: uso en carreras

Asignación de vehículos

El embrague está asignado a la Vespa Cosa 200 para toda la gama de modelos del año 1988-1997.

Nota fáctica

El diseño permite un cambio de marchas preciso y suave. La selección del dentado temporal ofrece la posibilidad de adaptar la traslación al uso previsto.

Vespa Cosa 200 [1988-1997] - embrague de competición con piñón Z23 con dientes helicoidales - vista detallada
Vespa Cosa 200 [1988-1997] - embrague de competición con piñón Z23 con dientes helicoidales - vista detallada

Descripción

Embrague racing POLINI HT con piñón Z23 para Vespa Cosa 200

El embrague de carreras POLINI está diseñado para uso en carreras y tiene un piñón helicoidal de 23 dientes. Su operación inversa mueve el componente conectado al cigüeñal desde la campana exterior al cubo interior. Como resultado, el embrague se basa en un principio de diseño diferente para su uso en el motor Vespa orientado al rendimiento.

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Función y construcción

  • Placa de presión con cojinete de empuje
  • Campana de aluminio
  • Tapa del bloque motor con canal colector de aceite
  • Discos de aluminio con diseño ampliado en 8 unidades.
  • Fuerza del resorte del embrague ajustable

Los discos de aluminio agrandados favorecen una transmisión de potencia eficiente. La fuerza del resorte se puede adaptar a la aplicación respectiva. Además, se puede seleccionar el dentado de la rueda primaria para ajustar con precisión las relaciones de transmisión. Para ajustes posteriores, se puede modificar el embrague reemplazando la marcha primaria.

Datos técnicos

  • Marca: POLINI
  • Versión: embrague de carreras HT
  • Piñón: Z23, helicoidal
  • Uso previsto: uso en carreras

Asignación de vehículos

El embrague está asignado a la Vespa Cosa 200 para toda la gama de modelos del año 1988-1997.

Nota fáctica

El diseño permite un cambio de marchas preciso y suave. La selección del dentado temporal ofrece la posibilidad de adaptar la traslación al uso previsto.

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