Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague de carreras con piñón Z23 con dientes helicoidales

✔️ Nuevo
ID: 15713535295814

€411,00 EUR

ENTREGA
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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa PX E Lusso 150

El embrague POLINI HT está diseñado para uso en carreras en la Vespa PX y combina la operación inversa con un ajuste del embrague ajustable. En este diseño, el cubo interior está conectado al cigüeñal; la campana exterior no realiza esta función. El piñón primario Z23 tiene dientes helicoidales.

Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague racing con piñón Z23 dentado helicoidal - vista del producto
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague racing con piñón Z23 dentado helicoidal - vista del producto

Características de función y diseño.

  • Placa de presión sobre cojinetes de empuje para un diseño de embrague resistente y funcional
  • Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
  • Tapa del bloque con canal colector de aceite.
  • Fuerza de resorte ajustable para ajustar el ajuste del embrague.
  • Selección de engranajes primarios para adaptar las relaciones de transmisión.

El embrague HT permite cambios de marcha precisos y suaves. Al sustituir la marcha primaria, el embrague se puede adaptar con otras marchas disponibles en el programa de repuestos POLINI. El piñón Z23 existente tiene dientes helicoidales y corresponde a la versión del piñón primario original.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa PX E Lusso 150 de toda la gama de modelos 1981-1997.

Información factual

  • El embrague está diseñado para uso en carreras.
  • La traslación se ajusta seleccionando el engranaje primario o piñón primario.
  • Para la coordinación están disponibles diferentes engranajes dentro del sistema POLINI.
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague de competición con piñón Z23 con dientes helicoidales - vista detallada
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague de competición con piñón Z23 con dientes helicoidales - vista detallada

Descripción

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa PX E Lusso 150

El embrague POLINI HT está diseñado para uso en carreras en la Vespa PX y combina la operación inversa con un ajuste del embrague ajustable. En este diseño, el cubo interior está conectado al cigüeñal; la campana exterior no realiza esta función. El piñón primario Z23 tiene dientes helicoidales.

Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague racing con piñón Z23 dentado helicoidal - vista del producto
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague racing con piñón Z23 dentado helicoidal - vista del producto

Características de función y diseño.

  • Placa de presión sobre cojinetes de empuje para un diseño de embrague resistente y funcional
  • Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
  • Tapa del bloque con canal colector de aceite.
  • Fuerza de resorte ajustable para ajustar el ajuste del embrague.
  • Selección de engranajes primarios para adaptar las relaciones de transmisión.

El embrague HT permite cambios de marcha precisos y suaves. Al sustituir la marcha primaria, el embrague se puede adaptar con otras marchas disponibles en el programa de repuestos POLINI. El piñón Z23 existente tiene dientes helicoidales y corresponde a la versión del piñón primario original.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa PX E Lusso 150 de toda la gama de modelos 1981-1997.

Información factual

  • El embrague está diseñado para uso en carreras.
  • La traslación se ajusta seleccionando el engranaje primario o piñón primario.
  • Para la coordinación están disponibles diferentes engranajes dentro del sistema POLINI.
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague de competición con piñón Z23 con dientes helicoidales - vista detallada
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - embrague de competición con piñón Z23 con dientes helicoidales - vista detallada