Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con piñón Z23 de dientes rectos

✔️ Nuevo
ID: 15713527300422

€411,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa Rally 200

El embrague de carreras POLINI está diseñado para uso en carreras y tiene un piñón de dientes rectos con 23 dientes. Su funcionamiento inverso conecta el cigüeñal al cubo interior en lugar de a la campana exterior. Esto significa que el diseño estructural difiere de los sistemas de acoplamiento convencionales.

Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con corona dentada Piñón dentado recto Z23 - vista del producto
Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con corona dentada Piñón dentado recto Z23 - vista del producto

Características de función y diseño.

  • Plato de presión sobre cojinete de empuje para accionamiento del embrague
  • Campana de aluminio como parte de la unidad de embrague.
  • Tapa del bloque con canal colector de aceite.
  • Fuerza de resorte ajustable para ajustar el embrague.
  • Piñón Z23 de dientes rectos para seleccionar la relación de transmisión primaria

El diseño permite ajustar los dientes del engranaje primario a la relación de transmisión deseada. El embrague se puede modificar reemplazando la marcha primaria. Una selección de repuestos está disponible para mantenimiento y ajuste. El diseño también permite cambios de marcha precisos y suaves.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa Rally 200, fabricada entre 1977 y 1979.

Ejecución técnica

  • Versión: embrague de carreras
  • Piñón: Z23
  • Engranaje: engranaje recto
  • Categoría de producto: embrague
Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con piñón Z23 de dientes rectos - vista detallada
Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con piñón Z23 de dientes rectos - vista detallada

Descripción

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa Rally 200

El embrague de carreras POLINI está diseñado para uso en carreras y tiene un piñón de dientes rectos con 23 dientes. Su funcionamiento inverso conecta el cigüeñal al cubo interior en lugar de a la campana exterior. Esto significa que el diseño estructural difiere de los sistemas de acoplamiento convencionales.

Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con corona dentada Piñón dentado recto Z23 - vista del producto
Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con corona dentada Piñón dentado recto Z23 - vista del producto

Características de función y diseño.

  • Plato de presión sobre cojinete de empuje para accionamiento del embrague
  • Campana de aluminio como parte de la unidad de embrague.
  • Tapa del bloque con canal colector de aceite.
  • Fuerza de resorte ajustable para ajustar el embrague.
  • Piñón Z23 de dientes rectos para seleccionar la relación de transmisión primaria

El diseño permite ajustar los dientes del engranaje primario a la relación de transmisión deseada. El embrague se puede modificar reemplazando la marcha primaria. Una selección de repuestos está disponible para mantenimiento y ajuste. El diseño también permite cambios de marcha precisos y suaves.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa Rally 200, fabricada entre 1977 y 1979.

Ejecución técnica

  • Versión: embrague de carreras
  • Piñón: Z23
  • Engranaje: engranaje recto
  • Categoría de producto: embrague
Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con piñón Z23 de dientes rectos - vista detallada
Vespa Rally 200 [1977-1979] - embrague de carreras con piñón Z23 de dientes rectos - vista detallada