Vespa LX FL 125 [2012-2018] - cilindro de aluminio ø 63 pasador ø 14 4 tiempos

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ID: 15713660764486

€436,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cilindro de aluminio MALOSSI para Vespa LX FL 125

El cilindro de aluminio MALOSSI ø 63 pasador ø 14 de 4 tiempos es un kit de gran diámetro para la Vespa LX FL 125 en la gama de modelos 2012-2018. El diseño está destinado a carreras en lugares designados y combina un diámetro de 63 mm con una carrera de 58,6 mm.

Características técnicas

  • Material: aluminio o aleación primaria de aluminio con alto contenido de silicio
  • Diámetro: 63 mm
  • Carrera: 58,6 mm
  • Desplazamiento: 182,67 cm³
  • Relación de compresión: 11,15:1
  • Camisa de cilindro con revestimiento de carburo de silicio en forma de níquel galvanizado
  • Conexión cilindro-pistón con tolerancia de 0,05 mm

La camisa del cilindro presenta un alisado cruzado con dos pasadas de diamante y tolerancias muy limitadas. El mecanizado se realiza en máquinas herramienta de control numérico. Las superficies de intercambio de calor revisadas complementan el diseño técnico.

Pistones y aros de pistón

El pistón ultracompacto tiene tres aros, una aleación especial de aluminio con un alto contenido de silicio y un revestimiento de estaño en las superficies de deslizamiento. Es ligero y reforzado. El equipamiento de aros de pistón incluye un aro de compresión en I nitrurado y cromado, un aro de fundición especial y un aro rascador de tres piezas de una aleación especial de acero cromado.

Información importante sobre el montaje

La instalación está prevista exclusivamente junto con la unidad de control Force Master 2. El producto está destinado exclusivamente para su uso en competiciones en lugares designados de acuerdo con las regulaciones de las asociaciones deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.

Descripción

Cilindro de aluminio MALOSSI para Vespa LX FL 125

El cilindro de aluminio MALOSSI ø 63 pasador ø 14 de 4 tiempos es un kit de gran diámetro para la Vespa LX FL 125 en la gama de modelos 2012-2018. El diseño está destinado a carreras en lugares designados y combina un diámetro de 63 mm con una carrera de 58,6 mm.

Características técnicas

  • Material: aluminio o aleación primaria de aluminio con alto contenido de silicio
  • Diámetro: 63 mm
  • Carrera: 58,6 mm
  • Desplazamiento: 182,67 cm³
  • Relación de compresión: 11,15:1
  • Camisa de cilindro con revestimiento de carburo de silicio en forma de níquel galvanizado
  • Conexión cilindro-pistón con tolerancia de 0,05 mm

La camisa del cilindro presenta un alisado cruzado con dos pasadas de diamante y tolerancias muy limitadas. El mecanizado se realiza en máquinas herramienta de control numérico. Las superficies de intercambio de calor revisadas complementan el diseño técnico.

Pistones y aros de pistón

El pistón ultracompacto tiene tres aros, una aleación especial de aluminio con un alto contenido de silicio y un revestimiento de estaño en las superficies de deslizamiento. Es ligero y reforzado. El equipamiento de aros de pistón incluye un aro de compresión en I nitrurado y cromado, un aro de fundición especial y un aro rascador de tres piezas de una aleación especial de acero cromado.

Información importante sobre el montaje

La instalación está prevista exclusivamente junto con la unidad de control Force Master 2. El producto está destinado exclusivamente para su uso en competiciones en lugares designados de acuerdo con las regulaciones de las asociaciones deportivas pertinentes. No se asume ninguna responsabilidad por un uso inadecuado.