Honda X-Adv [2017-2020] -C-Bow Side Carrier

El operador lateral C-Bow de HEPCO & Becker para el modelo X-ADV, años de construcción 2017-2020, ofrece una base sólida para adjuntar diferentes bolsillos del mismo fabricante. Estos accesorios de motocicletas se caracterizan por su diseño sutil pero funcional, que se ajusta a la apariencia de la máquina.

Detalles del producto

La construcción del portador lateral C-Bow permite un ensamblaje fácil de sillín y bolsas suaves, que están diseñadas especialmente para motocicletas deportivas, así como helicópteros y cruceros. La innovadora tecnología C-Bow permite que las bolsas se unan de forma segura a la motocicleta con solo un clic y seguro contra el robo.

Características técnicas

• Desarrollado para el archivo adjunto directo de las bolsas y maletas Hepco & Becker C-Bow
• Procesamiento de primera clase de las superficies
• El estuche duro estándar de Hepco & Becker, como los modelos Junior o Journey, no son compatibles
• La maleta Krauser K-Wing no se puede instalar tampoco
• Carga útil máxima recomendada: 5 kg por bolsa/estuche
• Se puede combinar con portadores de casos superiores, barras de mariquita o soloracks, teniendo en cuenta las instrucciones de ensamblaje y la información específica del vehículo
• El ensamblaje de las extensiones de puentes de equipaje puede afectar la fijación de las bolsas
• No es necesaria ninguna licencia de operación general (ABE) o entrada en los documentos del vehículo para la instalación del estante de equipaje
• El alcance de la entrega incluye los portadores laterales para ambos lados, material de ensamblaje e instrucciones
• Optimizado para la condición estándar del vehículo; Los accesorios como otros sistemas de escape, el titular de la matrícula o las señales de giro pueden influir en el ensamblaje y la función

Este portador lateral asegura que las bolsas permanezcan seguras y estables en la motocicleta, incluso cuando se cargan y ofrecen protección contra el calor a través del escape. En la mayoría de los casos, los parpadeos de la motocicleta permanecen en su posición original.