Royal Enfield SCRAM 411 [2022-2024] -C portador lateral-bow

Carrador lateral C-Bow de Hepco & Becker para Royal Enfield Scram 411

El operador lateral C-Bow de Hepco & Becker está especialmente diseñado para el modelo de motocicleta Royal Enfield Scram 411 de los años de construcción 2022 a 2024. Estos accesorios robustos se utilizan para asegurar varios modelos de bolsillo de Hepco & Becker y se adaptan a los contornos de la máquina para garantizar una integración armoniosa.

Características del producto

• El operador lateral es compatible con una amplia gama de bolsas Hepco & Becker, que se pueden adjuntar de manera fácil y segura gracias a la innovadora tecnología C-Bow.
• El diseño del usuario está diseñado de tal manera que no interfiere con la imagen general de la máquina y mantiene las bolsas suficientemente lejos del escape.
• En la mayoría de los casos, el ensamblaje del portador lateral permite que los parpadeos originales de la motocicleta permanezcan sin cambios.
• La superficie del portador es de alta calidad para garantizar la longevidad y la resistencia a las influencias ambientales.
• Cabe señalar que Hepco & Becker no es compatible con el operador lateral C-Bow como los modelos Junior o Journey.
• Del mismo modo, la maleta Krauser K-Wing no es adecuada para este portador.
• La carga útil máxima recomendada es de 5 kg por bolsillo/estuche. Se puede encontrar más información sobre el ensamblaje y las posibles restricciones en las instrucciones suministradas.
• El transportista generalmente se puede combinar fácilmente con accesorios adicionales como portadores de casos superiores, barras de mariquita o soloracks.
• El ensamblaje del transportista lateral no requiere una licencia de operación general (ABE) o entrada en los documentos del vehículo.
• El alcance de la entrega incluye los transportistas laterales para ambos lados, las instrucciones de ensamblaje y material de ensamblaje de ADD -ON necesaria.

Este producto se probó exclusivamente para la condición de serie del Royal Enfield Scram 411. Los cambios en la motocicleta, como otros sistemas de escape o señales de giro, pueden influir en el ensamblaje y la función del portador.