Vespa P ETS 125 [1983-1990] - cigüeñal con pasador ø 15, varilla 97, carrera 51 mm y válvula de láminas y cono ø 20

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ID: 15713692090694

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cigüeñal Malossi para Vespa P ETS 125 con válvula de diafragma

Este cigüeñal Malossi está diseñado para la Vespa P ETS 125 de la gama de modelos 1983-1990. Combina la guía precisa de la biela y el pistón con un diseño para la entrada a través de una válvula de diafragma.

Características técnicas

  • Cigüeñal con pasador ø 15
  • Biela 97 mm
  • Carrera 51 mm
  • Cono ø 20
  • Versión para sistema de entrada con válvula de membrana
  • Acero endurecido, fundido al vacío, de grado aeronáutico.

El acero utilizado es especialmente resistente a los arañazos. La biela con una "cabeza de víbora" especialmente diseñada está diseñada para una alta capacidad de carga y una construcción resistente. Malossi también rediseña el diseño de la rosca en el lado del accionamiento para aumentar la resistencia de la conexión. Una posición y un diseño adaptados de la chaveta favorecen la elasticidad de la rosca y del cigüeñal.

Asignación de vehículos

Apto para Vespa P ETS 125, fabricada entre 1983 y 1990.

Instrucciones de montaje

En la Vespa ETS 125 2T, el asiento del cigüeñal en el lado de encendido de la carcasa del motor debe perforarse con un diámetro de 87. El montaje debe realizarse de acuerdo con las instrucciones de montaje disponibles, ya que la instalación en la carcasa del motor existente requiere un procesamiento.

Nota importante sobre el uso

El cigüeñal está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. No se puede aceptar un uso inadecuado.

Descripción

Cigüeñal Malossi para Vespa P ETS 125 con válvula de diafragma

Este cigüeñal Malossi está diseñado para la Vespa P ETS 125 de la gama de modelos 1983-1990. Combina la guía precisa de la biela y el pistón con un diseño para la entrada a través de una válvula de diafragma.

Características técnicas

  • Cigüeñal con pasador ø 15
  • Biela 97 mm
  • Carrera 51 mm
  • Cono ø 20
  • Versión para sistema de entrada con válvula de membrana
  • Acero endurecido, fundido al vacío, de grado aeronáutico.

El acero utilizado es especialmente resistente a los arañazos. La biela con una "cabeza de víbora" especialmente diseñada está diseñada para una alta capacidad de carga y una construcción resistente. Malossi también rediseña el diseño de la rosca en el lado del accionamiento para aumentar la resistencia de la conexión. Una posición y un diseño adaptados de la chaveta favorecen la elasticidad de la rosca y del cigüeñal.

Asignación de vehículos

Apto para Vespa P ETS 125, fabricada entre 1983 y 1990.

Instrucciones de montaje

En la Vespa ETS 125 2T, el asiento del cigüeñal en el lado de encendido de la carcasa del motor debe perforarse con un diámetro de 87. El montaje debe realizarse de acuerdo con las instrucciones de montaje disponibles, ya que la instalación en la carcasa del motor existente requiere un procesamiento.

Nota importante sobre el uso

El cigüeñal está destinado exclusivamente a competiciones en los lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. No se puede aceptar un uso inadecuado.