Vespa PK S 125 [1983-1991] - cigüeñal con pasador ø 15, varilla 105, carrera 51 mm y cono ø 20 para motores con válvula de láminas

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ID: 15713685864774

€532,00 EUR

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DESCRIPCION DEL PRODUCTO

Cigüeñal MALOSSI para Vespa PK S 125 con válvula de láminas

El cigüeñal MALOSSI está diseñado para la Vespa PK S 125 de la gama de modelos 1983-1991 y es adecuado para motores con válvula de láminas. Su diseño admite la conversión de la válvula rotativa original a un sistema de entrada de válvula de diafragma.

Características técnicas

  • Pasador: ø 15
  • Longitud de la barra: 105
  • Carrera: 51 mm
  • Cono: ø 20
  • Versión como cigüeñal completo
  • Acero reforzado de grado aeronáutico, fundido al vacío.
  • Biela “Viper Head” para un peso reducido con la rigidez requerida
  • Inserciones de tungsteno para equilibrar el cigüeñal.
  • Tuercas especiales reforzadas para la rosca optimizada en el lado de la caja de cambios

Asignación de vehículos

Adecuado para Vespa PK S 125, fabricada entre 1983 y 1991. El cigüeñal está diseñado para motores con válvula de láminas y, por lo tanto, está destinado a conceptos de motor adaptados correspondientemente.

Ejecución y uso

El bisel especialmente diseñado en el lado de la caja de cambios del cigüeñal facilita la absorción de gas fresco debajo del cárter de aceite. La estructura de masa circular se adapta a la combinación de configuración de ola y sumidero.

El producto está destinado exclusivamente a carreras en lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Se requiere un uso adecuado.

Descripción

Cigüeñal MALOSSI para Vespa PK S 125 con válvula de láminas

El cigüeñal MALOSSI está diseñado para la Vespa PK S 125 de la gama de modelos 1983-1991 y es adecuado para motores con válvula de láminas. Su diseño admite la conversión de la válvula rotativa original a un sistema de entrada de válvula de diafragma.

Características técnicas

  • Pasador: ø 15
  • Longitud de la barra: 105
  • Carrera: 51 mm
  • Cono: ø 20
  • Versión como cigüeñal completo
  • Acero reforzado de grado aeronáutico, fundido al vacío.
  • Biela “Viper Head” para un peso reducido con la rigidez requerida
  • Inserciones de tungsteno para equilibrar el cigüeñal.
  • Tuercas especiales reforzadas para la rosca optimizada en el lado de la caja de cambios

Asignación de vehículos

Adecuado para Vespa PK S 125, fabricada entre 1983 y 1991. El cigüeñal está diseñado para motores con válvula de láminas y, por lo tanto, está destinado a conceptos de motor adaptados correspondientemente.

Ejecución y uso

El bisel especialmente diseñado en el lado de la caja de cambios del cigüeñal facilita la absorción de gas fresco debajo del cárter de aceite. La estructura de masa circular se adapta a la combinación de configuración de ola y sumidero.

El producto está destinado exclusivamente a carreras en lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Se requiere un uso adecuado.