Vespa Primavera ET 3 [1976-1983] - cigüeñal con pasador ø 15, varilla 105, carrera 51 mm y cono ø 20 para motores con válvula de láminas

Cigüeñal MALOSSI para Vespa Primavera ET3

Este cigüeñal MALOSSI está diseñado como un cigüeñal macizo para motores con sistema de admisión de válvula de láminas. Sustituye a la versión prevista para una entrada de válvula rotativa y está destinada a motores Vespa modificados. El diseño favorece la transmisión de potencia entre pistones, bielas y cigüeñal.

Características técnicas

• Pasador: ø 15
• Longitud de la barra: 105
• Carrera: 51 mm
• Cono: ø 20
• Versión para motores con válvula de láminas
• Cigüeñal macizo con estructura de masa equilibrada
• Acero reforzado de grado aeronáutico, fundido al vacío.
• Biela “Viper Head” para combinar un peso reducido con la rigidez requerida

Asignación de vehículos

El cigüeñal es el Vespa Primavera ET3 en todo el año 1976–1983 asignado.

Ejecución y uso

Las inserciones de tungsteno ayudan a equilibrar el cigüeñal. El bisel especialmente diseñado en el área del cigüeñal en el lado de la transmisión facilita la absorción de gas fresco debajo del cárter de aceite con la configuración de válvula de diafragma. Esto significa que esta versión está adaptada específicamente a la estructura del motor correspondiente.

El producto está destinado exclusivamente a carreras en lugares designados de acuerdo con las normas de las autoridades deportivas pertinentes. Antes del montaje se debe comprobar la configuración del motor existente y los pasos de procesamiento necesarios. Las instrucciones de montaje están disponibles para una instalación profesional.