Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - embrague de competición con piñón Z22 de dientes rectos

Embrague racing POLINI con piñón Z22 para Vespa PX E Arcobaleno 150

El embrague de carreras POLINI HT combina la funcionalidad de marcha atrás con un diseño de embrague ajustable. Con este principio de diseño, la pieza conectada al cigüeñal actúa como un cubo interior en lugar de una campana exterior. La versión con piñón Z22 y dientes rectos está diseñada para coordinar específicamente la relación de transmisión primaria.

Función y construcción

• Placa de presión sobre cojinete de empuje para un funcionamiento suave
• Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
• Discos de aluminio con 8 dientes reforzados para transmisión de potencia.
• Fuerza de resorte ajustable para adaptar las características del embrague.
• Engranaje primario de dientes rectos con 22 dientes.

Los discos de aluminio reforzados favorecen una transmisión eficaz. La fuerza del resorte se puede adaptar a la configuración respectiva. Además, el sistema permite la selección de diferentes dientes del engranaje primario para afinar la traslación. La variante aquí descrita tiene un piñón Z22 con dientes rectos.

Asignación de vehículos

Apto para la Vespa PX E Arcobaleno 150, fabricada entre 1981 y 1997.

Nota técnica

El embrague POLINI HT está diseñado para cambios precisos y suaves. El engranaje primario está pensado como un elemento reemplazable del diseño del embrague y permite el ajuste posterior de la relación de transmisión con un diseño adecuado.