Vespa TS 125 [1977-1978] - embrague de carreras con piñón Z23 con dientes helicoidales

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa TS 125

El embrague de carreras POLINI está diseñado para uso en carreras y combina la funcionalidad inversa con un diseño adaptado a la transmisión de potencia. Con este concepto, la unidad conectada al cigüeñal se encuentra en el cubo interior en lugar de en la campana exterior del embrague.

Función y construcción

• Placa de presión con cojinete axial para un funcionamiento elástico del embrague.
• Campana de aluminio como parte de la construcción del embrague.
• Tapa del bloque con canal colector de aceite.
• Fuerza de resorte ajustable para adaptar las características del embrague.
• El cambio de marchas preciso y suave permite cambiar de marcha sin esfuerzo.

Enclavamiento y selección

Esta versión tiene un piñón primario de 23 dientes y dientes helicoidales. Esto permite adaptar el embrague a diferentes relaciones de transmisión dentro del sistema previsto seleccionando la marcha primaria. La posibilidad de sustituir la marcha primaria permite modificar posteriormente el embrague POLINI HT.

Asignación de vehículos

El embrague de carreras POLINI con piñón Z23 y dientes helicoidales es el Vespa TS 125, construida entre 1977 y 1978, asignado.

Nota fáctica

El embrague está diseñado para uso en carreras. La relación de transmisión deseada es crucial para seleccionar la marcha adecuada.