Vespa GTR 125 [1977-1978] - embrague de carreras con piñón Z23 de dientes rectos

Embrague racing POLINI con piñón Z23 para Vespa GTR 125

El embrague de carreras POLINI con corona y piñón Z23 de dientes rectos está diseñado para un uso en carreras. Su funcionamiento inverso conecta el cigüeñal no con la campana exterior, sino con el cubo interior. Como resultado, el diseño se basa en un principio funcional independiente para el uso del embrague.

Características de función y diseño.

• Placa de presión sobre un cojinete de empuje
• Campana de aluminio
• Tapa del bloque con canal colector de aceite.
• Fuerza del resorte del embrague ajustable
• Piñón Z23 dentado recto para selección del dentado primario

Los discos de aluminio están ampliados con 8 dientes y favorecen una transmisión de fuerza eficiente. El embrague se puede adaptar a la aplicación respectiva mediante la fuerza del resorte ajustable. El engranaje recto con 23 dientes forma parte de esta versión y permite seleccionar una relación de transmisión primaria adecuada dentro del sistema POLINI.

Asignación de vehículos

El embrague es el Vespa GTR 125, construida entre 1977 y 1978, asignado. A la hora de realizar la selección se deben tener en cuenta tanto el vehículo como la gama completa de años del modelo.

Nota fáctica

La construcción está orientada al uso en carreras. Las piezas de repuesto y los engranajes primarios alternativos permiten ajustar el engranaje si se realiza la selección adecuada. El cambio de marchas se realiza de forma precisa y suave gracias al embrague.